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减速带主要应用是安装在公路上目的是使经过的车辆减速,以保证交通安全,减速带的外形一般为条状,不过也有点状的,材质主要是以橡胶为主,金属为辅,外观特点是以黄色黑色相间以引起司机视觉注意,并且减速带会使路面稍微拱起以达到车辆减速目的,减速带主要设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置,目前减速带价格相对来说比较稳定,所以减速带厂家竞相加入减速带行业。 ...

        橡胶减速带主要应用是安装在公路上目的是使经过的车辆减速,以保证交通安全,减速带的外形一般为条状,不过也有点状的,材质主要是以橡胶为主,金属为辅,外观特点是以黄色黑色相间以引起司机视觉注意,并且减速带会使路面稍微拱起以达到车辆减速目的,减速带主要设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置,目前减速带价格相对来说比较稳定,所以减速带厂家竞相加入减速带行业。        

        减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人,垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度,产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感,而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下,驾驶人认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即安全感越小。因此,减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下,驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

        理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控,重要安全部件不会产生断裂等危险状况,应拥有较高的行驶和结构安全性。


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